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在2016年12月中旬，我们曾在松花江冰面上试驾了歌颂旗下全系SUV产物，此中就包括了最新国产的CDX。作为歌颂进门级的SUV，在冰雪试驾中我们体验到了其优良的综合表示，但也发明了其与歌颂更高真个MDX、RDX之间的差距。然而冰雪试驾并不克不及展现车辆在城市路况下的行驶表示，是以回到上海后，我们从广汽歌颂位于五角场的经销商处借到了一台CDX，在上海市内再次具体体验了这款产物在城市用车情况下的表示。 排量小而动力强 油耗尚可城市情况中，我们底本对动力并没有太多等待，拥堵的途径前提让彭湃的动力无用武之地。但歌颂CDX所搭载的1.5L动员机表示却令我们年夜感不测。1.5升的排量，最年夜净功率高达134千瓦。最年夜扭距为240Nm为。正常驾驶进程中，除非深踩油门，不然动员机转速会尽量保持在两千转以下，以获得更好的燃油经济性。 而深踩油门时强盛的动力为歌颂cs的，动态表示供给了有力支撑。 在我们现实的体验中，发明当速度低于100公里每小时的时辰，歌颂cs的动力很是的充分。全油门时可以感触感染到显明的，推背感。而动力而当速度晋升。而当速度晋升到100公里，每小时今后，单元会升到四档，此时加快才能会有所降落，但加快感依然显明，是以在日常驾驶中几乎任何速度下，只要驾驶员须要超车，歌颂CDX，都可以包管驾驶员获得足够的加快才能。 在动力彭湃的同时，歌颂CDX的油耗表示也是令人满足的，在我们比来驾驶的接近二百公里的试驾里程中，综合油耗仅为9.4升每百公里。而这个油耗是，有大批的长时光的怠速情形下获得的。 底盘品德及格 波动震撼存在但稍微在此前冰雪试驾中我们就提到过，相较于更高定位的MDX、RDX，歌颂CDX的悬架会在滤震方面有所劣势。在城市试驾，我们再次确认了这一点。在正常的驾驶中，悬架可以过滤尽年夜大都路面的波动，全家对于车身的支持性也是较为优良的，除非进行激烈的操纵，不然车身的侧倾并不显明。不外即便路况杰出，我们依然可以感触感染到自于路面的震撼，同时，一部门来自于动员机自己，尤其是在怠速情形下，我们坐在车内的时辰模糊仍是可以感触感染到动员机的震撼，这会略微下降车辆给人的品德感。 切换到动态模式下，。体系提醒，动员机、转向以及悬架的表示城市有所调剂。我们在试驾进程中也感触感染到了这种变更，悬架的支持性加倍好，措辞就说就是，更硬。油门响应显明加倍积极，同样深度的油门会带来更高的转速，换挡转速也更高，以获得更佳的动力响应和，动力输出。副感化是带来更多的噪音和震撼。转向的助力变小，标的目的盘略微变得加倍沉稳。 提到转向就必需要说歌颂CDX的标的目的盘表示，轻巧而精准，即即是在低速或怠速模式怠速状况下，标的目的盘都依然，轻易，动弹，驾驶时虚假较小，指向精准。 油门与刹车踏板的表示也很是的友爱，整体感触感染线性，同时能让第一次驾驶cs的驾驶员很轻易找到本身想要的，动力，地位以及刹车点位。几乎没有不须要顺应进程。 设置装备摆设小有亮点作为一款进门级奢华定位的SUV，歌颂CDX的设置装备摆设算得上中规中矩，例如定速巡航等，并没有给我们带来太年夜惊喜。不外在部门功效上，歌颂CDX也算是小有亮点。例如优动员机主动启停体系，这套体系与CDX共同相当的默契，反映速度和对启停机会的判定可以或许令人满足，属于所有配备有主动启停体系的车型中表示最优的程度。只不外因为CDX怠速震撼略微显明，导致起停体系工作前后车辆震撼表示差别显明。 在驾驶帮助方面，右侧转向灯开启后，右后侧盲点监测视频功效较为适用，可视范畴比后视镜显明更宽。一旦用过几回之后，这项功效显然要比后视镜来得加倍便利和靠得住。 歌颂CDX昂首显示体系表示也是可以或许令人满足的，显示的内容清楚而丰盛，并且较为适用。可以显示包含速度转速，导航，加快度等常用信息。 歌颂cs的多媒系统统功效较为强盛，然后体系的反映速度略微有些慢，而且，镜面的操纵触控屏，轻易留下指纹。 而笔者小我最爱好的一点就是，当你带着钥匙从远处接近一辆锁车状况下的CDX的时辰，它的车门把内侧照明会主动亮起，很是的人道化。 当然最奇特的要数按键式换挡方法，在当前市场上属于较为别致的设置装备摆设。换挡效力显然比排挡杆加倍高效。 试驾总结 奢华品牌之所以奢华，一方面来自于品牌自己的号令力，另一方面来自于产物的精巧和上档次，性价比永远是最后斟酌的一点。在这个意义上，歌颂CDX作为一款进门级奢华紧凑SUV是及格的。非论在动态驾驶层面，仍是在静态的奢华精巧设计上，CDX都足够令人满足。当然我们不成否定，从花费者角度动身，歌颂CDX依然有晋升的潜力，例如车辆怠速和行驶进程中的震撼题目，以本田团体的技巧实力，应当可以获得更好的解决。抛开这一点的话，歌颂CDX是一款很是值得花费者斟酌的一款进门级奢华紧凑SUV。 本文版权为盖世汽车所有，接待转载！请务必注明出处（盖世汽车）及作者。 文章标签： 试驾 CDX 歌颂 Acura

日前，有国内媒体曝光了一组北汽幻速全新SUV的测试谍照，新车采取相似于启辰T90的跨界SUV车身设计。我们从相干渠道获悉，这款车或为2018款北汽幻速S6，但其定名方法和车身造型都处于不决型状况。 　　从外不雅来看，新车采取了溜背式车身设计，完整一副跨界SUV的样貌。X造型的进气格栅与北汽幻速S6相仿，纺锤形的镀铬边框、三横幅式格栅设计使这款车极具视觉冲击感。新车前年夜灯组带有透镜，而尾灯组仍为姑且安装件。尾部造型丰满圆润，今朝还难以判定其溜背造型是否影响车内头部空间。 　　测试车的内饰同样处于姑且装配状况，中控台临时没有呈现中控显示屏，但配备有多功效平底标的目的盘、电子手刹等。　　据内部人士流露，这款测试车或为2018款北汽幻速S6，不外其车名和车身造型设计仍有变更的可能性。作为参考，现款北汽幻速S6搭载的是1.5T动员机，传动体系匹配5速手动、6速手动及CVT无级变速箱，2.0T+6AT动力总成正在测试中。 文章标签： 北汽幻速

在往年9月底揭幕的2016巴黎车展上，本田正式宣布了新一代思域TYPE R的原型车（Prototype）。而在日前揭幕的2017蒙特利尔车展上，本田则初次对外展现了TYPE R原型车的内饰。与汗青上各代此外思域TYPE R车型一样，新车依旧采取了红黑相间的内饰配色，其与新车车身外不雅一样很是具有战役气味。 　　新思域TYPE R原型车的内饰在结构上与新思域并无太年夜差别，包含液晶屏仪表盘、仪表台、三辐式多功效标的目的盘等均保持了后者的样式。但在细节上，TYPE R原型车的设计则要更具活动气味。新车的多功效标的目的盘采取了与新思域通俗版车型雷同的三辐式设计，二者的按钮结构与辐条造型完整雷同，仅外部握把部门采取了红黑双色的平底式设计，加倍合适TYPE R的机能车定位，当然，标的目的盘中心的本田LOGO也被调换成为本田品牌机能车专属的“红章”。 　　与此同时，新车的中控台结构也与通俗版车型坚持高度一致，差别仅在于通俗版车型的银色饰条在新车上均被调换为红色，同时贯串摆布的仪表台饰板也被调换成了碳纤维纹路材质。此外，中控触屏、双区主动空调、定速巡航、一键启动等设置装备摆设也与通俗版车型坚持一致。 　　新车的挡把与上一代思域Si车型雷同，银色的球形金属挡把球头继续自第八代思域TYPE R（含三厢日规FD2与两厢欧规FN2）车型。在挡把后方两侧，我们还可以看到电子手刹和驾驶模式选择按钮，后者供给了“COMFORT”舒适模式与“+R”赛车模式供选。 作为一款高机能车型，新车天然也配备有高包裹性的活动座椅。新车的座椅由德国RECARO品牌代工，仍采取红黑双色的配色，材质方面则由Alcantara与织物拼接而成。座椅靠背上方绣有TYPE R专属LOGO，其两侧孔位为车主供给了自行扩大安装四/五/六点式赛车平安带的方便。此外，新车的原厂三点式平安带也由红色资料编织。 　　来到后排，我们可以看到新车的前排座椅面板为碳纤维材质，同时后排座椅采取了双座式设计，中心配有固定式杯架，但并未配备后排空调出风口。此外，后排座椅也由Alcantara材质包裹，并与中控台一样采取了红色缝线。 　　新思域TYPE R原型车基于新思域两厢版车型打造，但比拟后者，新车采取了加倍夸大的外不雅设计，包含用亮玄色涂装取代全车镀铬装潢、增添造型夸大的活动包抄/扰流板、换装带有开孔的动员机舱盖/20英寸轻量化轮圈，以及采取了中置三出式排气口。　　动力方面，新车搭载了一台源自上一代思域TYPE R车型的K20C1型2.0T直列四缸动员机，不外截至今朝本田依旧没有颁布新车的动力参数，估计其最年夜功率将高于上一代思域TYPE R的310马力。传动体系方面，本田相干讲话人否定了此前新车将搭载CVT无级变速箱的风闻，同时表现新车将仅供给6速手动变速箱。而依据此前新闻，新思域TYPE R量产版车型将于2017年内涵海外市场开售。 文章标签： 新车上市

尽管锂离子电池技巧存在必定缺点，但在电动汽车、笔记本电脑和花费电子产物等范畴的贸易化利用愈加普及。近年来，来自亚洲范围化产业出产锂离子电池的竞争一日千里，欧盟这一高增加行业的盈利空间受到挑衅。欧盟第七研发框架打算(FP7)供给560万欧元，总研发投进850万欧元，由西班牙、法国、德国、意年夜利、奥地利、爱尔兰和瑞士7个欧盟成员国的锂离子电池产业界构成欧洲GREENLION研发团队，试图另辟门路，确保欧盟在锂离子电池绿色设计方面领先世界程度。 新一代锂离子电池结合技巧攻关标的目的为：更环保、更高性价比和可连续轮回再应用。在系列进步前辈资料、组件、模块的出产制作工艺和整体构造绿色优化设计的基本上，不下降锂离子电池能量密度和平安靠得住性的条件下，GREENLION团队胜利有用地下降了新一代锂离子电池出产制作本钱，同时年夜幅度晋升了生态情况的兼容性。具体研讨内容包含：水基电解质电极技巧的开辟，避免应用有机溶剂;年夜容量150x20Ah单位制作技巧及出产工艺开辟，下降出产本钱和进步性价比;系列绿色优化设计，节俭原资料和便利收受接管轮回再应用，包含主动化妆配出产线设计;电动汽车用锂离子电池绿色尺度及指标参数开辟;锂离子电池性命周期和制作进程的情况负面影响评估。锂离子电池技巧关系到电动汽车财产的商用民众化普及，进步能源效力、下降出产制作本钱和加快绿色设计开辟，将是将来欧盟研发立异运动的主攻标的目的。 文章标签： 锂离子电池

日前，长安汽车官朴直式颁布了其2017年的新车打算，此中CS95、长安凌轩、新款长安CS35、新款CS75以及长安睿骋CC都将于本年正式宣布并上市。 长安2017年新车打算车型上市时光CS952017年三月凌轩2017年上半年CS552017年下半年睿骋CC2017年下半年改款CS352017年年内改款CS752017年年内●长安CS95 　　作为长安的旗舰型SUV，CS95将与本年3月正式上市，新车定位于一款中年夜型SUV，外不雅硬派的造型使其看起来很是具有特色，同时新车前脸采取长安家族最新的设计，整体看来加倍时尚。而在内饰设计上，新车主打适用性，在时尚感方面有所欠缺。此外，新车供给5座和7座两种座椅结构可选，动力方面新车将搭载2.0T涡轮增压动员机，最年夜功率233马力，峰值扭矩360牛·米。● 长安凌轩 　　这款定位于家用MPV的长安凌轩将与本年上半年正式上市，新车前脸采取了传统横幅式进气格栅，两侧年夜灯内部采取了镀铬条与LED日间行车灯进行装潢，车身尺寸方面，新车长宽高分辨为4730/1795/1730mm，轴距到达2760mm。采取7座结构。动力方面，新车估计搭载1.6L天然吸气动员机，最年夜功率125马力。● 新款长安CS55 　　长安CS55将与2017年下半年正式上市，首发时光或为本年4月揭幕的上海车展。其定位于紧凑型SUV，车身尺寸介于同系列的CS35和CS75之间，长宽高分辨为4500/1855/1690mm，轴距为2650mm。在动力体系部门，这款车搭载了代号为JL476ZQCD的1.5T涡轮增压动员机，这款动员机的最年夜功率为156马力（115kW）。● 长安睿骋CC 『RAETON CC概念车』　　长安睿骋CC将是一款定位于中型车的新车型，其将与本年下半年正式上市，今朝我们还没有获得该车的任何谍照信息，不外我们估计新车将汲取此前RAETON CC概念车的设计理念，采取三厢轿跑型外不雅设计，从而差别于睿骋，主打活动年青化作风。● 新款CS35/CS75 『配图为现款CS35和CS75』　　除了上述4款全新车型之外，长安还打算在本年年内推出中期改款的CS35和CS75，作为长安品牌旗下的两款热销SUV，信任此次中期改款将在外不雅和动力方面临产物进行优化，从而使得两款车型的竞争力将获得明显的晋升。 文章标签： 新车上市

这几天，良多电池企业都在做着年前的各项总结，预备迎接新年的假期。然而，离别了“水火倒悬”的2016年，电池行业迎来了极具考验的2017年。电池涨价、废旧电池降价以及无人收受接管的恶梦似乎也在持续，这些还在困扰电池人的懊恼没有由于新年的喜悦而消失。跟着中国夏历新年的即未来到，良多涉及电池行业的新政策、新举动也开端陆续实行，这些新政也将给电池行业带来更为严格的2017年。一、2017年周全开展第二次全国污染源普查开端。2016年10月26日国务院官网印发了《关于开展第二次全国污染源普查的通知》，决议于2017年开展第二次全国污染源普查。估计电动车行业的铅冶炼企业、电池组装企业、烤漆企业以及塑件企业将是重点普查的对象，一批环保和天资不达标的企业估计将被关停，企业将加倍正规化出产，出产产物无疑将年夜幅上升。 二、1月1日《再生铅规范前提》开端实行。《再生铅规范前提》的出台，却让良多正规收受接管企业倒吸一口冷气。“废铅蓄电池预处置项目范围应在10万吨/年以上，预处置-熔炼项目再生铅范围应在6万吨/年以上”、“出产范围上，由本来的5万吨/年，进步到6万吨/年”……门槛的进步，必定将一部门不达标的企业拒之门外。同时该规范前提还量化了收受接管环节的束缚，“废铅蓄电池破损率不克不及跨越5%”。 三、电池虚标的行动将在全国严格查处。据来自市场一线的新闻，今朝市场上电池虚标的行动有愈演愈烈的趋向，今朝电池的尺度履行的事《电动途径车辆用铅酸蓄电池(GB/T 18332.1-2009)》将被严厉履行！近日，全国多地质监部分对市场上发卖的电动车电池开展专项检讨，多地发明铅酸蓄电池在型号标注的容量不合适国度尺度，存在虚标情形，如尺度6-DZM-12的电池标注成6-DZM-14，尺度为6-DZM-20标注成6-DZM-24等，对于涉案经销商已经立案查询拜访，涉案经销商面对高额处分。部门二三线电池企业经由过程虚标，诈骗花费者，夸张蓄电池的容量，误导花费者。不克不及虚标加倍规范之后，估计将对其销量发生直接冲击，客不雅大将推进行业洗牌，甚至有企业会是以倒闭。 相干部分对废电池收受接管、污染源普查以及对电池虚标行动的严查行动，自己是利国利平易近的功德，可以规范电池行业的无序竞争，对电池企业也能起到更规范的治理，但在现实履行进程中，无疑将减弱一些杂牌电池企业的竞争上风。让这些企业陷进加倍艰苦的地步，也许更残暴的电池品牌洗牌将在2017年上演，提示宽大电池企业及经销商留意风险管控。 文章标签： 电动汽车电池 铅蓄电池

日前，上汽通用五菱官方公布，宝骏730的中期改款车型正式上市，新车将推出两种动力共计4款车型可选，其售价区间为8.98-10.28万元。将来新车上市后2016款宝骏730将作为经典版与新款配合发卖。新款宝骏730领导售价车型售价（万元）1.5T 手动奢华型8.981.5T 手动尊享型9.681.8L AMT智妙手动奢华型9.581.8L AMT智妙手动尊享型10.28 　　新款宝骏730作为中期改款车型，比拟老款变更仍是很是年夜的，全新的进气格栅与前年夜灯组相连，极新的前年夜灯组采取LED光源设计，前保险杠设计有单条辐镀铬装潢条，整体来看比拟老款车型加倍时尚。 　　从车身尺寸来看，新车长宽高分辨为4780/1820/1755（配后自力悬架车型高度1775）mm，比拟现款车型长宽高分辨增添70/35/30mm，轴距仍为2750mm。尾部设计上，新车采取了全新的尾灯组造型，LED光源视觉后果很是杰出。 　　内饰方面，新车中控台造型看起来加倍简约精巧，整体采取双色材质搭配木纹饰板进行搭配，比拟老款加倍具有档次感。同时新车针对空调把持区和换挡杆四周区域进行了从头设计，并换装了全新的三辐式标的目的盘和双炮筒+7英寸全液晶行车电脑的仪表盘。 　　设置装备摆设方面，新款宝骏730也有了较年夜晋升，包含8英寸中控液晶显示屏、主动空调、电子手刹、主动驻车、一键式启动、无钥匙进进、电动折叠外后视镜等。平安性方面还将配备有博世第九代ESP、牵引力把持、刹车帮助、上坡帮助、前排四气囊+侧气帘、胎压监测、360度全景影像等。同时针对座椅进行了从头设计，使其加倍合适人机工程学设计，此外新车将供给尺度的2+2+3式七座结构。 　　动力方面，新车将搭载1.5T和1.8L两种分歧动力组合，此中1.5T动员机最年夜功率150马力，峰值扭矩230牛·米，传动方面，与之匹配的将是6速手动变速箱；1.8L动员机最年夜功率137马力，峰值扭矩186牛·米，与之匹配的是一台AMT变速箱。此外，新款宝骏730的另一年夜特色是两款高配车型换装了五连杆后自力悬架，比拟老款的非自力后悬架将在舒适性上有较年夜的晋升。 文章标签： 新车上市

2016年7月5日，爱信（南通）汽车技巧中间有限公司在南通开辟区设立，这是爱信精机继美国之后设立的第二家海外研发中间，这也将为南通开辟区现代办事业成长注进新活气。新建研发中间占地面积2.6万平方米，一期建筑面积1.2万平方米，公司重要运营模式是接收母公司日本爱信精机的研发委托和其他相干企业的技巧声援和研发恳求，从事汽车零部件的研发、设计及机能测试、评价、技巧办事和咨询等相干营业。日本爱信精机股份有限公司，成立于1965年8月，是日本丰田团体的主要汽车零部件公司，在美国、欧洲、亚洲和澳年夜利亚等近20个国度拥有出产基地，修建起汽车零部件供给系统。 文章标签： 汽车零部件 爱信精机

刚曩昔的2016年是自立车企的丰产年。长城和吉祥汽车在日前分辨宣布事迹预增新闻，长城汽车估计2016年度其营业收进将在950亿元至1000亿元之间，同比增加24.9%-31.5%，回属于上市公司股东的净利润在100亿——106亿元之间，同比增加24.1%-31.5%。2016年，吉祥汽车销量到达76.5万辆，同比增加50%。依照官方的预估，其净利润估计将跨越45.2亿元，同比2015年增加100%。据上汽团体(600104)宣布的事迹预增通知布告，其2016年净利润有看在2015年297亿元的基本上同比增添7.5%。2016年上汽团体实现整车销量648.89万辆，同比增加9.95%。虽说在上汽团体的事迹组成中，进献者重要是合伙公司，但自立品牌乘用车的扭亏信任为其事迹的增加供给了极年夜的助力。2016年上汽自立品牌乘用车销量从2015年的17万辆摆布年夜幅增加至跨越32万辆，同比增加近9成，成为上汽团体旗下销量成就最为亮丽的车企。从今朝来看，固然尚无更多上市车企表露2016年的事迹情形，但从车企前三季报看，包含广汽、长安等团体旗下自立品牌，以及江淮、海马等自立上市公司，2016年事迹都年夜幅跨越2015年。海马汽车2016年利润也有看翻番，其前三季度净利润已经到达2.09亿元，年夜幅跨越往年全年全年1.62亿元的数字，同比往年增加89%。从车企的三季报可以猜测，2016年超8成乘用车上市公司事迹好于2015年同期。自立车企往年事迹的增加，年夜布景是销量的集体拉升，但更主要的是，SUV对销量和利润的进献。在自立车企中，长城汽车的单车利润一向位列业界第一，其单车均匀利润基础上在万元摆布，一度甚至跨越上海民众等主流合伙车企，其背后的原因很主要的一点是，长城的销量中，跨越9成来自于SUV的进献。相较于轿车，SUV有更高的利润率。2015年吉祥汽车的销量为53.85万辆，实现净利润22.6亿元，其单车利润约为4197元。而假如依照公司对外颁布的数字，2016年净利润翻番到达45.2亿元，其单车利润将跨越5902元，同比增加跨越40%。从本年的吉祥的发卖构造来看，本年SUV在吉祥的销量占比中年夜幅晋升，已经从往年的一成上升至4成摆布。固然在上汽的报表中，并未明白自立品牌的利润占比和进献，但可以明白的是，跟着上汽荣威RX5月销跨越2万辆，它将对上汽乘用车的利润形成极年夜的拉动。实在细心梳理自立车企的财报城市发明，SUV在当下几乎已经成为所有自立车企利润的要害性起源。据不完整统计，2016年全年SUV车型的总销量到达904.7万辆,同比增加45摆布%。这此中自立SUV发卖接近530万辆,占SUV总销量的58.6%。 SUV市场的盈利在短时光内仍将连续。瑞银亚洲汽车行业主管侯延琨在接收第一财经记者采访时称，这解救了部门此前由于市场低迷而濒于倒闭的车企。但同时，一些此前有必定市场基本的企业也由于这一波SUV高潮而赚到更多的钱，有更多的资本投进到新一轮的研发中往，这可能会带来跟合伙品牌对抗的机遇。从今朝的新闻看，2017年，包含长安、上汽、长城以及奇瑞都将有SUV车型进一步推出。依照侯延琨的见解，2017年合伙SUV仍还未能周全进进市场，是以本年依然是自立SUV的窗口期，机遇将依然很是年夜，到2018、2019年，自立和合伙SUV将正式进进正面碰撞期。到此时，SUV的利润率也将响应的受到挤压，好日子终会停止。SUV盈利停止，自立车企的前途又将在何方?在新能源、智能互联的趋向囊括汽车行业的今天，不少车企已经将目光放得加倍的久远，盼望在上述范畴博得先机。长城汽车早在往年上半年就抛出了本身的定增打算，盼望进一步加码新能源零部件、动力电池以及智能化汽车范畴;吉祥联手沃尔沃正在努力打造一个面向将来的新品牌，LYNK&CO一宣布便以互联网和智能化基因示人。上汽150亿元的定增打算也终于于近期落定。上汽团体在日前的通知布告中称，非公然刊行获得的资金，72亿元召募资金用于新能源汽车项目，估计2020年带来30万辆新能源乘用车和2.2万辆新能源商用车发卖增量，并新增24万台混杂动力EDU变速器的产能;20亿元将发力商用车智能化年夜范围定制营业模式开辟及利用;19亿元利用于前瞻技巧与车联网方面。别的，39亿元将用于汽车办事和汽车金融范畴，包含云盘算和数据平台扶植、车享平台的功效完美，及上汽财政公司汽车金融营业的拓展。估计到2018年，汽车金融项目每年发生增量收进约18亿元，响应的增量利润约5.4亿元。侯延琨以为，固然在研发实力以及综合竞争力方面，固然外资品牌整体上胜于本土车企，但在市场的洞悉和敏锐反映方面，自立品牌有先天上风，是以，鄙人一轮新能源以及智能互联的竞争中，走在前面的自立车企依然有较年夜的胜出空间。 小编推举：更多汽车销量数据剖析，汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签： SUV 汽车销量