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盖世汽车讯 丰田汽车日前颁布，该公司本年8月份在美国市场的销量延续稳健增加，到达246,100辆，较往年同期攀升了6.3%。丰田事业部8月份在美国发卖了213,291辆汽车，较往年的201,745辆上涨了5.7%；雷克萨斯事业部上个月在美销量到达了32,809辆，同比增幅到达10.1%，与7月份坚持一致。丰田事业部上个月轿车销量较为低迷，最畅销的凯美瑞同比下滑1.5%至44,043辆；卡罗拉增加强劲，同比晋升23.2%至33,088辆；普锐斯混动车则连续下跌，上个月售出23,437辆，同比下跌14.3%。丰田事业部主力车型中，RAV4上个月的销量增势最为强劲，由往年同期的23,502辆激增至35,614辆，增幅高达51.5%。畴前八个月累计销量来看，丰田在美国市场总计售出1,627,509辆汽车，同比攀升6.1%；此中丰田事业部销量同比上涨4.9%至1,428,678辆；雷克萨斯事业部销量到达198,831辆，同比增加了16.1%。（文章起源：盖世汽车网） 本文版权为盖世汽车所有，接待转载！请务必注明出处（盖世汽车）及作者。 小编推举：更多汽车销量数据剖析，汽车产量数据查询请点击汽车销量

克莱斯勒是8月美国车市年夜赢家盖世汽车讯 据统计机构Autodata公司数据，本年8月美国市场轻型车新车销量为158.6万辆，同比增加6%。累计销量攀升5%至1,119.1万辆。上月增加主力包含日系丰田、日产和美系克莱斯勒，日系本田、美系通用等跌落，而民众持续第17个月下跌。年化销量预期创1,750万辆新高Autodata公司的数据显示，本年8月份，美国轻型车新车销量为1,586,374辆，而2013年8月份为1,503,665辆，同比增加5.5%。因为2013年8月美国车市走强，加上本年8月发卖日只有27天，比往年8月少一天，因而剖析人士曾一度估计本年8月销量将持平，但现实表示跨越预期。是以固然8月销量同比增幅只有5.5%，不及7月份的9.2%，但基于当月销量速度所得的全年销量预期，即季候性调剂年化销量（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）却高达1,750万辆，比彭博社专家估计的1,650万辆超出跨越整整100万辆。该数字也追平了美国车市SAAR记载，此前美国只有3个月份SAAR到达过1,700万辆，一个是2006年7月的1,700万辆，一个是2006年1月的1,750万辆，一个是2014年6月的1,700万辆。经销商供给的优惠扣头推进了车市走强。Edmunds.com网站估算上个月美国新车均匀扣头为2,387美元，较7月环比增加2%，但略低于2013年8月。而TrueCar.com网站估算的上月均匀扣头数值为2,772美元，环比下跌2%，却同比增加9%。各车企中，丰田、日产和克莱斯勒上个月均实现增加，现代 -起亚、福特基础持平，通用汽车和本田同比降落，而民众品牌持续第16个月在美销量滑坡。宝马、奔跑、特斯拉和捷豹路虎等奢华车制作商也实现攀升。1至8月，美国市场轻型车累计销量为11,191,068辆，往年同期10,651,957辆，同比增加%。以下是各车企8月在美国销量表示。1、通用汽车：三年夜品牌下滑本年8月份，通用汽车在美国本土总计售出272,423辆汽车，较往年同期下滑了1.2%；前八个月该公司在美销量总计为1,984,451辆，同比仍上涨2.8%别克8月销量同比下跌10.2%至22,143辆；前八个月别克在美总计售出153,298辆，同比依然上涨8.0%。凯迪拉克8月份在美销量同比下降17.8%至16,650辆；本年前八个月中，凯迪拉克在美总销量为114,008辆，同比下滑了4.7%。雪佛兰品牌8月份美国销量同比跌了1.0%至185,930辆，前八个月累计销量同比上涨1.7%至1,388,993辆。GMC成为通用旗下8月份独一在美国坚持增加的品牌，销量同比攀升10.4%至47,700辆；GMC前八个月在美销量总计为328,152辆，较往年同期攀升8.2%。2、福特汽车：基础持平8月份，福特在美国本土的销量总计到达222,174辆，同比微增0.4%；此中福特品牌销量同比攀升0.4%至214,028辆；林肯品牌陷进下滑，同比微跌0.6%至8,146辆。两款主力轿车——Fusion与福克斯8月份在美销量均坚持增加，分辨到达29,452辆与22,079辆；翼虎与探险者两款SUV的销量也都延续增加，销量分辨达28,996辆与17,748辆；F系列皮卡上个月销量为68,109辆，为持续第六个月坚持在6万辆以上，但较往年同期的71,115辆仍下滑了4.2%。至于林肯品牌，除了新车MKC外，其余几款车型上个月的销量周全下滑，此中最畅销的MKZ跌幅达22.2%，达2,841辆；MKX销量为2,059辆，同比下滑了5.6%。本年前八个月中，福特美国销量总计到达1,704,442辆，同比小幅下跌0.2%；福特品牌销量同比下降0.7%至1,643,911辆；林肯品牌同比仍上涨13.4%，销量到60,531辆。3、克莱斯勒团体：Jeep年夜幅飙升8月份，克莱斯勒团体美国销量总计到达了198,379辆，较往年同期上涨20%；皮卡与SUV车型依然是推进增加的重要动力，销量同比骤增28%至155,627辆；而轿车销量仍未止跌，同比下降3%至42,752辆。本年前八个月，克莱斯勒团体在美总计售出1,386,169辆汽车，同比晋升了14%，此中皮卡与SUV车型的销量同比骤增30%，达1,063,078辆；轿车销量同比下滑了18%，跌至323,091辆。自7月份止跌后，克莱斯勒品牌上个月延续了增加，销量同比晋升4%至29,762辆；该品牌前八个月在累计售出194,285辆，较往年同期仍跌落9%。得益于自由光与年夜切诺基的强劲需求，Jeep品牌8月在美销量激增了49%，到达68,766辆；前八个月Jeep美国销量总计达461,156辆，同比激增了45%。在实现小幅回升后，道奇品牌8月份再度陷进下滑，销量同比下降6%至49,895辆；前八个月道奇累计销量达399,937辆，同比下滑3%。Ram品牌在美销量稳步加速，8月份售出46,594辆汽车，同比骤跌了39%；该品牌前八个月在美累计销量达298,650辆，较往年同期上涨24%。菲亚特品牌8月份在美国市场同比下跌了两成，销量仅到达3,362辆；该品牌前八个月在美总计发卖了29,585辆汽车，同比仍上涨9%。4、民众汽车：连跌17个月民众乘用车品牌上个月在美销量为35,181辆，较之2013年7月的40,342辆，同比下跌12.8%。3月份同比跌幅一度收窄至2.6%，4月则再度扩展至8.4%，5月份同比滑落15.4%，6月同比下跌22.0%，7月同比降落14.6%。2014年前8个月，民众乘用车品牌累计在美国发卖了244,878辆汽车，对照2013年同期的282,913辆，同比降落13.4%。2013年4月，民众品牌在美国停止了持续30个月的同比增加，之后一向延续到岁末。是以到上个月，民众已经持续第17个月在美国市场销量同比下行。5、丰田汽车：轿车低迷SUV强劲丰田汽车本年8月份在美国市场的销量延续稳健增加，到达246,100辆，较往年同期攀升了6.3%。丰田事业部8月份在美国发卖了213,291辆汽车，较往年的201,745辆上涨了5.7%；雷克萨斯事业部上个月在美销量到达了32,809辆，同比增幅到达10.1%，与7月份坚持一致。丰田事业部上个月轿车销量较为低迷，最畅销的凯美瑞同比下滑1.5%至44,043辆；卡罗拉增加强劲，同比晋升23.2%至33,088辆；普锐斯混动车则连续下跌，上个月售出23,437辆，同比下跌14.3%。丰田事业部主力车型中，RAV4上个月的销量增势最为强劲，由往年同期的23,502辆激增至35,614辆，增幅高达51.5%。畴前八个月累计销量来看，丰田在美国市场总计售出1,627,509辆汽车，同比攀升6.1%；此中丰田事业部销量同比上涨4.9%至1,428,678辆；雷克萨斯事业部销量到达198,831辆，同比增加了16.1%。6、本田汽车：歌颂滑坡本年8月份，本田美国公司总计售出167,038辆汽车，较往年同期微增0.4%；此中本田事业部销量同比攀升1.5%至151,551辆；歌颂事业部同比下跌9.2%至15,487辆。本年前八个月中，本田美国公司总计发卖了1,042,382辆汽车，同比仍下跌1.1%；本田事业部销量同比微跌0.8%至936,464辆；歌颂事业部同比跌落3.0%至105,918辆。（文章起源：盖世汽车网） 本文版权为盖世汽车所有，接待转载！请务必注明出处（盖世汽车）及作者。 小编推举：更多汽车销量数据剖析，汽车产量数据查询请点击汽车销量

盖世汽车讯 英国汽车制作商和商业商协会（SMMT）日前颁布，本年8月份英国乘用车市场延续了稳健的增加态势，新车销量已经坚持了持续30个月同比增加。本年8月份，英国市场乘用车注册量到达了72,163辆，较往年同期的65,937辆上涨了9.4%，增幅较7月份的6.6%进一步加速。截至8月份，英国车市的增加势头已经连续了两年半，而SMMT提示道，跟着英国市场慢慢返回到正常程度，新车销量的增加速度在将来几个月估计将慢慢放缓。本年前八个月中，英国新车销量累计到达了1,532,335辆，往年同期销量为1,391,788辆，同比增幅到达了10.1%。（文章起源：盖世汽车网） 本文版权为盖世汽车所有，接待转载！请务必注明出处（盖世汽车）及作者。 小编推举：更多汽车销量数据剖析，汽车产量数据查询请点击汽车销量

2014年7月，轻客市场以28132辆的销量盘踞着客车市场70.47%的市场份额，成为国内客车市场份额最年夜的细分市场。轻客市场销量与往年同比增加18.72%。但因受到宏不雅经济年夜情况的影响，今年轻客市场的增加也几多遭受到了曲折，7月销量环比下降11.74%（未包括非完全车辆），上半年一路高歌的市场干劲也呈现了小波动。福特全顺销量增加领衔轻客市场前五，实现同比、环比双增加Normal07.8 磅02falsefalsefalseMicrosoftInternetExplorer4/* Style Definitions */table.MsoNormalTable{mso-style-name:通俗表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-parent:””;mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin:0cm;mso-para-margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:10.0pt;font-family:”Times New Roman”;mso-fareast-font-family:”Times New Roman”;mso-ansi-language:#0400;mso-fareast-language:#0400;mso-bidi-language:#0400;} 轻客品牌 本月发卖（辆） 环比增加% 同比增加% 轻型客车整车 28132 -11.74 16.31 金杯汽车 8705 -17.66 1.97 福特全顺 6066 35.70 11.00 北汽福田 2463 -8.47 25.60 南京依维柯 2448 -36.99 -9.70 厦门金旅 1597 -18.40 79.44 据中汽协宣布数据统计，7月轻型客车整车销量前5名依次为金杯汽车、福特全顺、北汽福田、南京依维柯和厦门金旅。5家合计发卖20991辆，占轻型客车整车总销量28132辆的74.62%。此中，福特全顺表示杰出，在轻客市场整体环比降落的情形下，逆势增加，成为轻客整车销量前五企业中独一实现销量同比、环比双增加的企业。“临危稳定”，福特全顺领军欧系轻客、紧逼日系轻客在轻客市场整体实现同比增加的情形下，欧系轻客也实现了5.8%的增加，共计发卖约1万辆。福特全顺不单实现7月销量同比、环比双增加，更以6066辆的销量，占比欧系轻客60%以上，守住了欧系轻客行业内的领先阵地。统不雅2014年前7月欧系轻客市场的累计发卖数据，福特全顺以39737辆的销量依然盘踞着欧系轻客逾50%的市场份额，成为国内欧系轻客市场中的引导品牌。此外，欧系轻客市场中新兴品牌也为欧系轻客带来了不少存眷、进献了部门销量。但因新兴品牌的品牌影响力较弱，产物尚未获得花费者查验和承认等先天劣势，故仍然处于市场边沿区域。反不雅欧系轻客的另一年夜重要品牌——南京依维柯，在7月虽以2448辆的销量守住了欧系轻客市场销量第二的位子，但同比、环比增加双降落的近况也须要反思。在国内欧系轻客销量走高的同时，其重要竞争敌手日系轻客，却在国内私用车市场花费进级、公事车市场重视品德与办事的年夜情况下逐渐表示增加乏力的“疲态”。市场对欧系轻客的花费需求日趋增加，并已跨越日系轻客。前瞻结构，福特全顺赢取“公私”用车市场双冲破在私用车市场方面，福特全顺提前结构，凭借搭载合适国五排放尺度的高效2.2L PUMA动员机等领先同级的技巧，使得福特全顺在花费进级之后成为欧系轻客产物中的第一选择。而在公车市场，跟着当局公车轨制的进一步改造，以及对公事专业用车的刚性需求，福特全顺凭借成熟的产物、周全的办事系统等，将在当局采购的竞争中获得宏大的上风。由此可见，福特全顺在7月逆势领衔的销量增加、独有欧系轻客残山剩水的年夜好局势，实在是企业应对市场积极调剂计谋、产物办事狠下苦功而取得的丰富结果。 本文版权为盖世汽车所有，接待转载！请务必注明出处（盖世汽车）及作者。 小编推举：更多汽车销量数据剖析，汽车产量数据查询请点击汽车销量

9月1日起,一批新能源车将享受免征车辆购买税的优惠待遇。8月29日，首批进进《免征车辆购买税的新能源汽车车型目次》的新能源汽车名单出炉，此中共有25家车企的113款车型进围，包括乘用车、客车和专用车。纯电动汽车目次下，江淮和悦iEV、北汽绅宝EV、威旺307EV、比亚迪e6、腾势、春风日产启辰e30，以及上汽荣威E50等共计17款纯电动乘用汽车上榜。客车方面，安凯、北汽福田、比亚迪、南京金龙客车等9家客车出产企业的75款纯电动客车上榜。此外，还有5款专用纯电动车上榜，纯电动货车无一进围。插电式混杂动力汽车目次下，和悦iREV、比亚迪秦、荣威550PHEV、广汽增程式混杂动力轿车等6款插电式混杂动力汽车进选。别的还有安凯、北汽福田、湖南南车时期电动汽车股份有限公司以及郑州宇通客车股份有限公司的10款插电式混杂动力客车进围。车辆购买税是对在境内购买划定车辆的单元和小我征收的一种税，征税范畴为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车。其盘算公式是发票价扣除17%的增值税税率，然后再按10%的税率计征。好比，花费者购置一辆领导价钱为33万元比亚迪E6精英版车型，国度和北京补助之后的价钱为21.6万元，车辆购买税减免可达1.85万元。记者留意到，固然国务院常务会议明白了对获得允许在中国境内发卖(包含入口)的纯电动以及合适前提的插电式(含增程式)混杂动力、燃料电池三类新能源汽车免征车辆购买税，但入口车型与燃料电池车却没有产物呈现在首批目次中。此次颁布的《免征车辆购买税的新能源汽车车型目次》（第一批）中，自立品牌成为最年夜的赢家，合伙车企中只有上海通用Springo纯电动乘用车进围首批名单，像特斯拉、沃蓝达等入口车型均未进围。据业内助士剖析，中德两国将同一电动汽车相干接口尺度，工信部正在为此着手制定同一的国度尺度，而美国尺度特斯拉或是以而被消除在外。尽管今朝私家充电举措措施安装艰苦、公共充电举措措施不普及、担忧新能源汽车会存在未知题目等原因制约着新能源车的推广，但对于有需求的花费者来说，省下1万元到2万元的购买税也必定水平能增进购置行动。据亚运村汽车买卖市场副总司理颜景辉先容，“9月1日开端免征电动车购买税必定水平影响7月－8月纯电动车发卖。但包含免征购买税，当局机关及机构采购不低于30%的新能源汽车，同一国度和处所尺度和目次，这几年夜政策密集宣布将有助于新能源汽车推广普及，特殊是自立品牌新能源汽车成为带动自立品牌力晋升的主要驱动身分。”●政策解读●新能源车可享哪些补助为了推广应用新能源汽车，今朝北京小我购置新能源汽车可以享受到国度和北京双重补助政策。2013年9月，国度相干部分出台了《关于持续开展新能源汽车推广利用工作的通知》，此中明白了在2013年至2015年对花费者购置新能源汽车赐与补助。起首，补贴范畴是纳进中心财务补助范畴的新能源汽车，车辆是合适请求的纯电动汽车、插电式混杂动力汽车和燃料电池汽车。其次，国度明白了赐与的新能源补助不是给车企、经销商的，而是直接补助给花费者，在购置新能源车时，花费者按发卖价钱扣减补助后付出。不外斟酌到范围效应、技巧提高等身分，国度补贴尺度将逐年递减。依照2014年2月国度宣布的通知，2014年在2013年补助尺度基本高低降5%，2015年在2013年补助尺度基本高低降10%。除国度补助之外，北京市当局出台的《北京示范利用新能源小客车治理措施》中显示，北京购置新能源车的补助与国度相一致，即依照国度和北京市1:1的比例断定补贴尺度，但国度和北京市财务补贴总额最高不跨越车辆发卖价钱的60%。北京市仅对于小型、微型纯电动汽车及燃料电池汽车赐与补助，而国度补助政策中的插电式混动车型不在此中。同时，示范利用新能源小客车纳进《北京市示范利用新能源小客车出产企业和产物目次》。

盖世汽车讯 福特汽车公司日前颁布了8月份在美国本土的销量数据，因为美国最畅销车F系列皮卡的销量仍未止跌，福特上个月整体销量同比也仅小幅晋升了0.4%。本年8月份，福特在美国本土的销量总计到达222,174辆，同比微增0.4%；此中福特品牌销量同比攀升0.4%至214,028辆；林肯品牌陷进下滑，同比微跌0.6%至8,146辆。两款主力轿车——Fusion与福克斯8月份在美销量均坚持增加，分辨到达29,452辆与22,079辆；翼虎与探险者两款SUV的销量也都延续增加，销量分辨达28,996辆与17,748辆；F系列皮卡上个月销量为68,109辆，为持续第六个月坚持在6万辆以上，但较往年同期的71,115辆仍下滑了4.2%。至于林肯品牌，除了新车MKC外，其余几款车型上个月的销量周全下滑，此中最畅销的MKZ跌幅达22.2%，达2,841辆；MKX销量为2,059辆，同比下滑了5.6%。本年前八个月中，福特美国销量总计到达1,704,442辆，同比小幅下跌0.2%；福特品牌销量同比下降0.7%至1,643,911辆；林肯品牌同比仍上涨13.4%，销量到60,531辆。（文章起源：盖世汽车网） 本文版权为盖世汽车所有，接待转载！请务必注明出处（盖世汽车）及作者。 小编推举：更多汽车销量数据剖析，汽车产量数据查询请点击汽车销量

盖世汽车讯 9月2日，日产宣布数据称，上月在华销量同比微跌0.7%至8.55万辆，累计销量同比增加9.4至78.5万辆。从7月开端，日产已经持续两个月在华销量同比下滑，完玉成年140万辆目的压力显明，为此，日产押宝启辰低价车。连月降落日产表现，2014年8月份其在中国市场发卖了85,500辆汽车，同比小幅降落0.7%，往年8月在华零售销量为85,998辆。估计日产将在本月末颁布在华产量和准确销量数据。本年1月份日产在华零售销量曾遭受微跌，此后持续同比增加5个月，到7月份终止。上半年年夜部门月份，日产在华销量受到别致骏SUV、轩逸与合伙自立品牌启辰的推进。例如5月同比增加3.1%至106,145辆，6月同比增加11.1%至112,641辆。上半年在华总计售出620,372辆，同比增幅到达了14.6%。7月份，因为日产调剂在华库存，为了8月开端的发卖推广做预备，春风日产的国产车销量同比跌幅到达18.6%，因而日产在华零售销量也从90,859辆同比下降12.3%至79,518辆（8月初颁布的数字为79,500辆）。8月份跌幅较7月份显明收窄。日系车8月在华销量表示整体好于7月，三巨子中丰田止跌回增，从2013年8月的72,100辆同比增加8.9%至78,500辆；本田的同比跌幅也缩小到5.5%，从55,552辆减为52,513辆。1至8月份，日产累计在中国发卖了785,400辆汽车，同比攀升9.4%。全年目的压力年夜 押宝启辰低价车日产本年的目的是在华发卖143万辆汽车，超出跨越2013年的127万辆12.6%。即便依照稍早些时辰140万辆的说法，也将同比增加10.2%。前8个月累计销量785,400辆和全年目的比拟，年夜约为56.1%，依照143万辆盘算则只有54.9%。不外在日系三强中日产情形和丰田56.3%的完成率较为接近，而本田仅有49.5%。假如日产要告竣全年在华销量140万辆的目的，9至12月须要累计发卖614,600辆汽车，均匀每个月达153,650辆，跨越日产历来任何月在华销量。或者较之往年9至12月的497,774辆，同比年夜涨23.5%，到达全年增幅的两倍。固然部门日系车企面对难以完成本年在华销量目的的困境，但三巨子均未表现调剂目的，而且纷纭将盼望依靠在第三、四时度销量冲高的势头上。日产表现，合伙自立品牌启辰宣布了启辰R30低价车，售价3.99至4.99万元，初次下探到5万元以内的细分市场，将同自立品牌争取份额，从而辅助日产告竣全年在华目的。（文章起源：盖世汽车网） 本文版权为盖世汽车所有，接待转载！请务必注明出处（盖世汽车）及作者。 小编推举：更多汽车销量数据剖析，汽车产量数据查询请点击汽车销量

盖世汽车讯 依据德国灵活车辆治理局KBA（Kraftfahrt-Bundesamt）颁布的数据，在7月份实现近7%的增加后，德国乘用车注册量上个月再度遭受小幅下滑，表白这一欧洲最年夜车市的苏醒态势依然懦弱。本年8月份，德国新车销量达213,092辆，同比微跌了0.4%；本年前八个月中，德国车市4、6、8月三个月份遭受下滑，累计销量到达2,021,609辆，同比仍上涨2.6%。LMC Automotive欧洲市场猜测负责人Jonathon Poskitt上个月曾指出，欧洲重要市场的销量增加依然依附着各车企年夜幅度的降价促销，损害了整车厂商的盈利才能，同时也反应出欧洲车市的苏醒缺少动力。民众增加趋于稳健 8月增幅达15.5%民众汽车在德国本土的销量增加慢慢趋于稳健，8月份售出46,095辆，增幅达15.5%；前八个月民众德国销量总计到达430,862辆，同比上涨2.5%，市场份额为21.3%。德系三年夜奢华车企上个月坚持了平衡的增加态势，此中奔跑依然领头，销量同比上涨9.0%至19,127辆；奥迪排名第二，销量同比上涨8.2%至17,579辆；宝马销量达17,092辆，同比晋升8.0%。其它8月份在德国销量过万的车企还包含欧宝、福特及斯柯达，三家车企的销量也都实现了个位数增加。 （文章起源：盖世汽车网） 本文版权为盖世汽车所有，接待转载！请务必注明出处（盖世汽车）及作者。 小编推举：更多汽车销量数据剖析，汽车产量数据查询请点击汽车销量

盖世汽车综合报道 日前，一汽-民众宣布了本年8月终端销量数据，上月该公司国产车型终端销量到达144,288辆，同比增加10.5%，本年持续6个月夺冠。企业销量：6个月持续夺冠最新数据显示，8月，一汽-民众国产车型终端销量到达144,288辆，同比增加10.5%，市场份额到达10.5%，在国内各车企中排名第一。这也是一汽-民众自本年3月以来，持续第六次夺冠。此中，民众品牌8月国产车型终端销量达103,673辆，奥迪品牌国产车型实现了40,615辆的销量。本年以来，一汽-民众销量一向坚持杰出的增加态势。1-7月，一汽-民众终端销量冲破百万辆年夜关；1-8月，一汽-民众国产车型累计销量已到达1,139,156辆，市场份额到达10.3%，同样位居国内车企销量第一。民众品牌累计销量已跨越83万辆，奥迪品牌也冲破30万辆年夜关。车型销量：速腾迫近3万辆年夜关本年8月份，一汽-民众旗下多款车型销量稳步增加。民众品牌中，A级车捷达销量到达23,408辆，宝来达17,673辆，高尔夫到达13,901辆。销量最高的速腾8月销量到达28,151辆，同比增加16.9%。在B级车市场上，迈腾进献了16,381辆的销量。CC销量到达4,159辆，同比增加26.8%。奥迪品牌方面，奥迪A6L和A4L在8月的销量分辨为13,879辆和8,894辆。SUV车型方面，奥迪Q5销量为8,594辆，奥迪Q3则到达7,734辆。一汽-民众估计“金九银十”的到来将进一步推进增加，本年将完成170万辆的目的。（文章起源：盖世汽车网） 本文版权为盖世汽车所有，接待转载！请务必注明出处（盖世汽车）及作者。 小编推举：更多汽车销量数据剖析，汽车产量数据查询请点击汽车销量

盖世汽车讯 9月3日，丰田汽车颁布了2015款凯美瑞在美国市场的售价情形，最基础的凯美瑞LE型号起售价为22,970美元，折合国民币14.1万元。2015款丰田凯美瑞属于中期改款，衍生自第七代凯美瑞，后者2011年10月在美国上市。本年4月中旬，丰田在纽约国际车展上公然了2015年款凯美瑞。该车将于本年9月下旬进进美国经销商城市展厅。丰田此次给出的为厂商建议零售价MSRP（Manufacturer’s Suggested Retail Price），以基础型2015款凯美瑞LE为例，不含825美元走运、处置用度，起售价为22,970美元，折合国民币14.1万元。较之2014年改款凯美瑞LE基础型号的22,425美元有所增加，不外2015款车型采取了2,000个新零部件，规格上也更年夜，车长进步1.8英寸，宽度进步0.4英寸。2015款凯美瑞SE的MSRP售价则为23,840美元，凯美瑞XLE价钱26,150美元，凯美瑞XSE依照排量分辨为26,150美元和31,370美元，凯美瑞XLE价钱为31,370美元。丰田还宣布了混动凯美瑞的价钱。凯美瑞混动LE为26,790美元，混动SE为27,995美元，混动XLE为29,980美元。较之中国市场上的广汽丰田凯美瑞，美国凯美瑞领导价相对较低。广丰凯美瑞基础型号起售领导价为17.98万元。不外丰田在华经销商一般给出扣头优惠幅度较年夜，从而使得现实价钱接近美国市场基础车型的领导价。更大都据请参看附表。 （文章起源：盖世汽车网） 本文版权为盖世汽车所有，接待转载！请务必注明出处（盖世汽车）及作者。