不止有长头和轻卡 柳汽全系列强势表态

2017年1月12日,春风柳汽2017年商用车营销年会在广西柳州举办。在春风柳汽年会现场共展出了多达20多款车型,此中包含全系乘龙H7,以及新L3、H5平台车型。那么接下来笔者就给大师先容下本年柳汽所展出的车型。 2016年得益于921政策的影响,全国的商用车市场有回热迹象。面临新的一年,春风柳汽也将推出多款针对于细分市场的新车型,好比L3轻卡平台车型和H系、M系年夜马力牵引车及载货车,实现笼罩全系列平台车型来进一步晋升产物竞争力和市场占领率。 起首我们来看看H7重卡车型。此次春风柳汽针对快递高效物流、危运市场推出多款分歧马力的H7牵引车,动员机品牌可选择潍柴、康明斯、玉柴动员机,功率笼罩430-500马力,均到达国五排准,可以或许知足分歧客户的用车需求。 乘龙H7除了6×4车型,现场还针对于快运而推出的4×2 H7牵引车,该款车型最年夜的亮点就是在于采取ISZ460-51型号动员机,动力更强,扭矩增年夜,此外该车还采取低鞍座的设计,知足快递公司对年夜容积的需求。其他方面标配美铝+米其林295/80R22.5规格轮胎以及450+600L容量的超年夜铝质油箱。在新修订的GB1589中,将长头铰接列车的长度限值进行了明白划定,由长头牵引车和半挂车构成汽车列车长度放宽到18.1米,这无疑对于日后的长头车市场成长迎来了新一片天空。柳汽现场还展出两款长头车,分辨是龙卡以及乘龙T7牵引车。 这款龙卡最年夜的亮点就是轻量化进级,自重仅为7.6吨,据说比行业主流牵引车轻500KG摆布。此外还配备有550+550L双油箱设计,容量高达1100升,让车辆拥有超长续航才能,半途削减进站加油时光,知足远程高效运输需求,节俭运营时光。而T7则配备年夜马力动员机,油箱则为800L。柳汽这两年在湖南、四川及重庆的载货车市场占领率有所上升,4×2六缸机、6×2及8×4的车型连续上升。此中现场展出的H7平台的载货车也已经推出市场,例如6×2和8×4两种驱动车型。 这款柳汽乘龙H7 8×4载货车采取玉柴350马力动员机,变速箱匹配的是法士特12挡铝质变速箱,以及4.10的驱动桥速比。此外,该车还配备有600L的铝质油箱。该车最年夜的亮点就是利用了多项轻量化资料,底盘轻至9.5吨,自称是业内最轻的绿通载货车。 别的这款6×2快递车进级采取H7驾驶室,搭载康明斯270马力动员机,匹配9挡变速箱以及3.545的驱动比后桥。此外该车采取的是规格275/70R22.5的小轮胎,货箱容积达65方。年夜马力小速比、少片簧真空小轮胎等轻量化的应用,使该车的底盘自重更轻,更合适快递物流运输。 全新换脸的乘龙M3重要有载货车和牵引车两年夜系列,均采取4×2驱动情势,可选择康明斯、玉柴两种品牌动员机、功率笼罩185-220马力。此中载货车货箱尺寸为6.8-8.8米。 柳汽此次在年会展出两款全新平台车型,新L3平台重要是针对中轻型系列载货车,而H5平台则针对口岸运输牵引车,据说到3月份还会推出6×4驱动情势牵引车。 从年会上展出的车型可以看得出,春风柳汽无论是高效物流、专用车、危运或者载货车市场都有相对应的车型。 文章标签: 商用车 春风柳汽 乘龙H7

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