2016年新能源车市场产销较平衡

2016年是新能源车走势跌荡放诞升沉的一年,新能源车企业的产销也是面对诸多不断定性挑衅。在当局年头强力冲击骗补现象的影响下,车企的产销相对谨严。新能源车是将来的焦点成长趋向,车企尽力捉住机会实现市场的深度发掘,跟着年底的政策情况改良,新能源车也迎来一波增加潮,2016年新能源车市场算是完善收官。部门车企预备充足,市场运作程度高,是以市场表示杰出,形成新能源车的激烈分化走势。今朝的新能源车数据口径较多,这也给我们剖析市场带来更多的角度,防止单一角度的懂得市场误差。我也试图从多口径数据剖析市场,所用数据为纯私家爱好剖析,盼望不做任何晦气于市场协调的解读。产销走势总体顺畅 16年的新能源车市场走势基础是顺畅的,及格证数据到达52万台,交强险数据到达44万台,斟酌到部门车型可能抢装后在17年1月初才办完手续,总体看差距不年夜。15年的数据差距是5万台,16年差距8万台。这也是重要在专用车的差距。2016年乘用车的产销走势较好 16年的乘用车市场走势较强,扭转了前期的商强乘弱的局势。2015年的及格证数据稍高于乘联会厂家数据,而2016年的数据相对一致,形成较好的数据一致性。而16年的狭义乘用车保险数据稍低3万台,这也是正常的现象。从细项对照看,各厂家各车型的数据基础是一致的,尤其是部门江浙企业的数据一致度很好。16年的新能源车的增量重要是来自北京等限购主力市场,限购等政策是新能源成长的利器,北京和山西等政策市场增量对新能源成长的增进宏大。政策仍是激励和维护新能源行业成长的 12月29日,工信部颁布了《新能源汽车推广利用推举车型目次》(第5批),共498款车型进进目次。291批目次是2016年的第12批目次,也是合适每年12批的汽车企业及车辆产物目次的宣布通例,也就是每月均匀一批。跟着第五批新能源车推广目次随同291批产物通知布告目次的宣布,产物通知布告目次的宣布意义也就更为重年夜,究竟新能源想拿补助是要进进推广目次的。 2016年的新能源车推广目次的宣布应当是相对谨严的,15年的前三批目次宣布的相对时光相差的较为平均,而16年的前三批宣布也是不轻易的,而第285批的通知布告宣布也是延期到7月,形成未实时回补的时光缺口。本应11月底宣布的通知布告延期到12月2日签订,也是为新能源车宣布是间短的降温的后果。此次的291批也是16年的第12批宣布时光延到28日的接近年度收官时宣布,也是把持的时光点较好的。 从新能源车发卖节拍看,12月是要害的抢市场节点,16年的12月的购买税减半政策退出前的乘用车市场火爆,而12月新能源汽车也是发卖创出新高,到达17万的高位,相当于当月的300万台汽车销量的近6%。16年的新能源车最年夜赢家还是客车的丰富补助盈利。假如没丰年末的目次推动,假如没有专用车的目次宣布,16年的新能源车年底市场将较差。16年50万的及格证数据仍是很好的承先启后的温顺增加的表现。总体看,2016年新能源车的总体增速相对安稳受控,年底在政策庇护下没有太惨,斟酌到17年的第一批新能源目次已经宣布,新能源车市场慢慢进进正轨,固然近期新能源销量不会太高,但只要步进正轨的可连续发卖增量,17年的新能源车市场会有较好表示的。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 新能源汽车 新能源车推广目次 新能源汽车产销量

江西江铃团体宣布新能源汽车五年计划 2020年占国内市场份额10%

随同着情况题目的日益加重,良多的行业也都在追求新的能环保的成长途径了。在如许的社会年夜情况下汽车行业也不破例,今朝良多的车企都已经走向了新能源汽车市场的途径了。而江西江铃团体就是这些走新能源汽车途径的车企的此中一家。此前,江西江铃团体在刚获得新能源汽车出产天资后就在江西南昌宣布了其新能源汽车范畴的五年计划。 江西江铃团体的新能源汽车打算依据打算,江铃新能源估计将来将扶植3个整车平台,4年夜系列以及二十多款产物。同时,还打算在2018年研发自顺应巡航和主动停车帮助驾驶功效,2020年到达半主动化研发程度,终极到2025年实现部门整车半主动以及全主动驾驶功效。江西江铃团体的新能源汽车打算的投进本钱江铃团体新能源汽车有限公司总司理刘年风提到,五年计划目的是在2020年要占国内纯电动汽车市场的10%市场份额。在产物、制作以及营销收集的全范畴来发力,特殊是整车、焦点零部件及智能互联网等方面的研发,估计投进至少包含600人和超20亿元的研发本钱。据悉,江西江铃团体已经开端了车联网范畴的分时租赁营业,而且在其电动汽车方面也在进行了开辟工作了。此外依据时任汽车平安与节能国度重点试验室主任的欧阳明高所称:今朝国内的新能源汽车因为其财产链长且涉及面很是广,所以能推进其相干财产的成长。由此看来此次江西江铃团体宣布的其新能源汽车范畴的五年计划确切是适应了其汽车行业的年夜趋向的。 文章标签: 江西江铃 江铃团体新能源

青岛网约车”三证”下周一创办 打点流程宣布

半岛都会报2月2日讯 为贯彻落实《青岛市收集预约出租汽车经营办事治理暂行措施》,便利打点网约车相干申请营业,青岛市途径运输治理局日前宣布了《关于青岛市收集预约出租汽车营业事项打点流程的通知布告》。据懂得,市运管局将于2月6日(正月初十)正式受理本市收集预约出租汽车经营允许证、运输证、驾驶员证申请营业。依据《通知布告》,拟在本市从事网约车经营的平台企业持相干资料前去青岛市行政审批办事年夜厅二楼交通运输委窗口申请打点,审查及格后可领取《收集预约出租汽车经营允许证》。拟在本市从事网约车经营办事的小我或企业依照车辆《行驶证》标注的地址区划,持相干资料前去响应运管机构营业受理点申请打点,审核经由过程后可领取《收集预约出租汽车运输证》。拟在本市从事网约车经营办事的申请人,持相干资料前去营业受理点现场报名,并依据部署加入测验,测验及格后领取《收集预约出租汽车驾驶员证》。现有巡游出租车驾驶员从业资历证变革网约车驾驶员证的,由本人持相干资料到其《途径运输从业职员从业资历证》(从业资历种别为“途径搭客运输驾驶员”)原核发的辖区的营业受理点现场报名,经资料审核经由过程,并依照运管机构部署加入网约车驾驶员证区域科目测验及格的,由市运管机构制造发放《收集预约出租汽车驾驶员证》。申请网约车驾驶员证的驾驶员,需开具“无交通闯祸犯法记载、无危险驾驶犯法记载、无吸毒记载、无喝酒后驾驶记载、比来持续3个记分周期内没有记满12分记载和无暴力犯法记载”六项记载。具有本市户籍的驾驶员,由本人到户籍地点地的公安派出所和交警年夜队车管分所开具。持有本市有用栖身证的驾驶员,由本人到打点栖身证的公安派出所和栖身证所属区、市公安局交警年夜队车管分所开具。《通知布告》具体内容请登录青岛市交通运输委网站(http://www.qdjt.gov.cn)、青岛市途径运输治理局网站(http://ygj,qdjt.gov.cn)查阅,供营业打点时把握。

戴姆勒评估与日产合作建厂事宜

盖世汽车讯戴姆勒和日产正在配合重审其拟定的墨西哥汽车厂合作事宜,该厂建成后将被用于出产梅赛德斯奔跑和英菲尼迪轿车。戴姆勒和日产正在配合打造一座位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯(Aguascalientes)的工场,总投资约为10亿美元,估计将于本年投进应用,出产日产旗下的豪车品牌英菲尼迪,于2018年起开端出产梅赛德斯旗下的紧凑车型。尽管梅赛德斯仍有意合作,不惧美国针对墨西哥境内车辆征收的边疆税,但对于合作的开展水平仍需进一步评估。戴姆勒CEO迪特尔·蔡澈(Dieter Zetsche)于本周四(2017年2月2日)在德国斯图加特(Stuttgart)召开的年度接待会上称:“今朝对配合树立一个紧凑型平台还存在多项疑问,我们正就两家公司终极可否采取统一个共享汽车平台或汽车零部件进行相干评估工作。”戴姆勒和日产自2000年起就配合研产生产车辆,以便能更好地抗衡民众汽车。两家公司已配合出产过城市汽车、卡车和动员机,此中就包含戴姆勒旗下的Smart电动车。阿瓜斯卡连特斯工场的年产量将到达23万辆。日产CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)曾于1月份声称,戴姆勒可能采取“分歧的车辆外不雅”,而戈恩和蔡澈往年均表现其合作过程可能会放缓,致力于应对两边拟定的合作项目。墨西哥的阿瓜斯卡连特斯工场将成为梅赛德斯全球收集的一个主要构成部门,是出产旗下较小型车辆的四年夜工场之一。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 文章标签: 戴姆勒 日产 墨西哥建厂

十年夜合伙车企2017年销量目的 玩的有点年夜

数据显示,2016年国内汽车产销分辨到达2811.9万辆和2802.8万辆,同比2015年分辨增加14.5%和13.7%,还是全球第一。车企方面在2016年受国度政策影响,尽年夜大都合伙品牌均完成销量事迹。来到2017年,1.6L排量以下车型购买税减半政策停止,有业内专家称将影响车企本年走势。而从近日各年夜合伙车企颁布的销量目的来看,仍对本年市场抱有较年夜信念。网上车市梳理了十年夜合伙品牌2017年销量目的后发明,十家车企销量目的均有所晋升,目的跨度在10-140万辆。   一汽-民众(不含奥迪品牌)  2017年目的:140.5万   面临现在SUV市场销量的空前高涨,一向以轿车支持品牌销量的一汽-民众实属难能宝贵。得益于速腾、捷达、宝来和高尔夫四款轿车的集中发力,一汽-民众2016年累计销量到达131.5万辆,同比增加17.3%。2017年,一汽-民众销量目的比拟往年晋升6.84%至140.5万辆。  北京现代  2017年目的:125万   北京现代今朝以五款车型作为主力支持,悦纳、名图、全新途胜、领动和朗动均坚持月销过万的节拍。2016年北京现代累计销量到达114万辆,同比增幅7.5%。2017年北京现代将推出10款新车,此中悦纳两厢、新款名图等主力车型将增衍生或改款版本,进一步加强产物市场竞争力,挑衅本年125万辆的销量目的。  一汽丰田  2017年目的:70万   已阅历两年内部结构改造期的一汽丰田,在其界说为“巩固基盘”的2016年销量稳步晋升。2016年一汽丰田累计销量达65.88万辆,同比增加6.47%。2017年作为一汽丰田三年改造中的最后一年,其发卖体系体例将向“进攻型发卖”改变。一汽丰田现已计划7款新车,包含新款卡罗拉/双擎、新款RAV4等主力车型的改款,且将持续深化小型车计谋推出锋势小型两厢车,向全年70万目的进军。  春风悦达起亚  2017年目的:70万   2016年春风悦达起亚销量呈后起之势,自5月份销量回热以来,同比增加态势一向坚持到2016年末,品牌全年累计销量到达650,006台,比拟2015年616,100台的成就,同比增幅5.5%。2017年春风悦达起亚将开启双“7”营销计谋:销量目的70万辆,年内推7款新车。  广汽本田  2017年目的:69万   得益于旗下雅阁、缤智和飞度三款车型,广汽本田2016年逾额完成62万辆销量目的至63.88万辆,同比增幅10.1%。本年广汽本田销量目的冲击69万辆,比拟往年晋升8.02%。除已经上市的新款缤智外,其计划推出冠道1.5T车型。  春风本田  2017年目的:65万   春风本田2016年销量到达59.57万辆,同比增幅47.4%。春风本田汽车有限公司履行副总司理陈斌波表现:“2017年春风本田有个小目的,初步打算定为65万销量”。在晋升销量目的的同时春风本田还将加码新车市场,除已经在年头上市的新款XR-V、新款杰德和思铂睿锐·混动外,春风本田还将推出全新CR-V、UR-V两款重磅车型。  广汽丰田  2017年目的:43.5万   2016年头,广汽丰田为本身定下41万辆的销量目的。截止往年12月底,广汽丰田累计销量超43万台。在广丰的浩繁车型中,雷凌与致炫构成的“双子星”组合在往年整体销量中的占比超50%。本年广汽丰田销量目的为43.5万辆,将推3款新车,此中一款是基于丰田全球TNGA平台打造而成。  长安马自达  2017年目的:30万   长安马自达2016年设定发卖目的为16万辆,11月份便已提前完成。往年12月,长安马自达销量达2.4万辆,同比增加接近40%,再创汗青新高。2016年长安马自达累计发卖19.86万辆,同比增加31.34%。2017年长安马自达将推出新款昂克赛拉,并挑衅30万销量目的。  一汽马自达  2017年目的:12万   2016年12月一汽马自达共发卖12,032辆,同比增加47.3%,下半年持续6月实现销量上涨。一汽马自达汽车发卖有限公司副总司理郭德强曾表现:“一汽马自达还会向更高的目的进行挑衅。2017年整体销量会有接近30%的增加”。本年,一汽马自达本年将冲击12万销量目的。  广汽三菱  2017年目的:10万   在阅历了2016年上半年的调剂期后,广汽三菱在2016年下半年开端强势逆袭,11、12月份销量双双破万,持续2个月刷新销量记载。在销量从头回到正轨上之后,广汽三菱在2017年将有更多产物投放,广汽三菱将在2017年力求实现销量翻番,冲击10万辆销量目的。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 合伙车企 销量目的

配合成长氢燃料电池 本田和通用告竣协定

在曩昔的三年时光里,本田和通用一向配合致力于氢燃料电池的研发,迩来,这两家公司的尽力终于取得结果——搞出了一个效力更高的氢燃料电池组,基于这个研讨结果,这两家公司很可能在2020年的时辰,成立合伙公司并于通用位于底特律市郊的电池工场对这种电池进行批量出产。从流露出来的材料来看,这款全新的燃料电池组的尺寸和今朝本田在Clarity燃料电池车上应用的电池巨细类似,但经由过程应用了更少的贵金属资料,更简略的构造以及出产进程中更多的主动化技巧,将来的合伙企业或将年夜幅下降其量产时的出产本钱。 ▲本田Clarity燃料电池车我们知道,本田一向致力于发卖氢燃料电池车,而通用固然还没有一款市售版的氢燃料电池车,可是在内部测试中,其实验车型已经有了数次迭代更新。 ▲ 通用的燃料电池车也更迭数次 不外没有上市发卖在1月30日的宣布会上,两家公司公布将为这个项目配合投资8500万美元,并发明100个工作职位。同时,通用汽车公司的Mark Reuss说,将来盒子公司出产的氢燃料电池组或将拓展利用范畴,不单会在两家公司的汽车上应用,同时通用还正在测试燃料电池在航空和帆海范畴的利用。今朝,氢燃料电池的制作本钱居高不下是其推广的一年夜障碍,同时缭绕氢燃料电池的基本举措措施扶植也是一个不克不及被疏忽的重年夜题目。 文章标签: Clarity燃料电池车 氢燃料电池组

补助降落后新能源汽车会更贵吗?工信部称不克不及一概而论

据经济之声《全国财经》报道,2017年1月1号起,新能源汽车补助额度比2016年下降20%,处所财务补助不得跨越中心财务单车补助额的50%。此举会不会激发新能源汽车涨价,进而影响苍生的购车热忱?对此工信部回应称,影响新能源汽车价钱的身分有多方面,既包含原资料和零部件采购价钱、出产和治理本钱、同类产物竞争情形、企业自身计谋等市场方面的身分,也包含不限行、不限号、财务补助等政策方面的身分,新能源汽车补助降落后价钱是否上涨不克不及一概而论。但总体看,近两年新能源汽车和动力电池的本钱降落很快,今朝可供花费者选择的新能源汽车品牌和车型供应充分、竞争慢慢加剧,重要汽车出产企业也都把新能源汽车市场培养作为主要成长计谋,这些城市分歧水平抵消补助降落对价钱的影响。此外充电桩的扶植速度方面,工信部表现,在政策和市场带动下,国企、平易近企积极介入,众筹建桩、“互联网+”等新模式不竭出现,公共场合、单元内部、居平易近小区、高速公路充电基本举措措施扶植周全推动。2016年末,建成公共充电桩15万个,是2015年末的3倍。北京、上海、深圳等城市建陈规模化充电办事收集。2017年,充电桩扶植速度将进一步加速。 文章标签: 新能源汽车 新能源车补助

Faraday Future范围年夜幅缩减:年产15万辆降至1万

据路透社报道,陷于表里交困的法拉第将来固然没有废弃造车事业,但其底本雄伟的计划已经缩水。据悉,该公司打算中的电动车产物线已经从7款降至2款,其内华达制作厂的范围也年夜幅缩减。此中,内华达制作厂范围缩减的新闻获得了北拉斯维加斯市当局官员简直认,终极该厂的范围还不到底本计划的三分之一。 ▲法拉第FF91路透社的新闻称,法拉第将来并未废弃本身的年夜型工场,不外这一工场只能“渐渐图之”,前期范围无法如计划中那么年夜了。至于何时能扩建至底本计划中的范围,该公司并没有具体时光表。2015年时,法拉第将来对本身内华达工场的产能计划是年产15万辆,投资额将达10亿美元。但此刻,法拉第将来将产能调剂到了年产1万辆,缩水后的工场将在2019年正式开工出产。在本年的CES上,法拉第将来推出了首款量产车FF 91,该车主攻高端市场,售价将达30万美元(约合206万元)。除此之外,该公司的路线图上还有FF 81跨界车,这辆车也是法拉第将来调剂打算后独一仅存的硕果。路透社新闻称,该车价钱相对较低,上市后将与特斯拉Model X竞争。前段时光法拉第将来麻烦缠身,是以缩减底本的打算也是情理之中。固然该公司前程依然布满变数,但此刻的挫折也起了点醒它们的感化,不然扩大过快只会毁了这家公司。 文章标签: 法拉第将来 FF Faraday Future

北汽新能源15款车型进首批推广目次

EV系列、EU260、EC180等15款申报车型进围2017年首期《新能源汽车推广利用推举车型目次》,同时在首批可享受高达1.1倍的国度补助车型中的6款车型中,北汽新能源盘踞三款,EH300、EU300、EU400电池体系能量密度均高于120Wh/kg。 北汽EC180为晋升行业整体技巧程度,工信部不仅对16年全体5期目次推倒重审,还年夜幅进步了技巧水准请求。对此,曾有资深人士评价行业年夜洗牌即未来临,即即是有技巧储蓄的企业,从头研发、测试、出产再到审查,守旧估计也要到二季度末才干完成。在对2000多个车型从头审查后,仅有185款进进2017年首批目次,经由过程率不足10%,而2016仅目次车型就达2193款之多。北汽新能源15款车型“通关”首批目次,翻开了北汽新能源对公民车和价值进级和把控目的市场的面纱。凭借“两院、三中间、两平台”的产物立异体,北汽新能源已经形成了EV系列两厢车、EU系列三厢轿车、EX系列、SUV车型、EC A00级纯电动车、EH系列B级商务电动车,以及物流车等在内的丰盛产物组合,实现了各个细分市场的全笼罩。北汽新能源成立7年,树立了全亚洲最年夜的新能源汽车研发中间,把握了国际领先的电池、电控、电驱三年夜纯电动汽车焦点技巧。持续4年国内纯电动汽车市场销量冠军,2016年EV系列、EX200、EU260细分市场占领率第一,全年实现销量52187台,增速159%,达行业总体增速4倍。截至今朝,北汽新能源旗下产物总行驶里程达已达7.4亿公里,迄今未呈现过一次自燃变乱,累计节俭直接治霾本钱4.98亿元。依据十三五计划,北汽新能源还积极摸索全球化研宣布局和前沿技巧立异,为2020年建成世界级的科技立异中间与新能源汽车企业奠基坚实基本。今朝,北汽新能源五国七地的海外研发中间已经初步完成结构。机能媲美国际顶级跑车的ARCFOX-7、集进步前辈轻量化技巧于一身的ARCFOX-1,均是海外研发中间的产物。在对将来汽车技巧的摸索中,北汽新能源还初次实现了L4级真无人驾驶汽车开放途径行驶。在2017年伙伴年夜会上,北汽新能源立异提出了”新能源汽车花费3.0时期”议题,即全平易近花费时期,并做出技巧和产物计划:进级现有共平台产物续航里程和机能,周全结构微型车、中级轿车和SUV细分市场。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 《新能源汽车推广利用推举车型目次》 新能源车推广目次

照亮加州上万家庭!特斯拉产业电池组投进应用

“当电池建造胜利的这刻到临,却令人觉得有些许无趣。 ”周一,站在加利福尼亚州安粗略省新建的20兆瓦Mira Loma储能站前,特斯拉首席技巧官JB Straubel在对记者、公司员工和当局官员的演讲中如许说道。在他的死后,是摆列整洁的的特斯拉电池组(Powerpacks)和占地1.5英亩的工场。这些闪闪发光的白色电池组,尽管看起来有些无趣,但它可为15000个家庭供电4小时或为2500个家庭供电一成天。这是一个极为主要的成长,由于这意味着公用事业不必为了弥补能源缺口而启动化石燃料动力站。特斯拉电池组与加州项目2016年4月30日,特斯拉在加州霍桑设计中间宣布了新产物:Tesla Energy——它供给的是供家庭和工贸易部分应用的电池产物(家用的Powerwall、产业的Powerpack)。这款产物研发的基本目标是为了“搭建以干净能源应用为主,削减对化石燃料依靠的绿色生态体系。”马斯克表现,特斯拉今朝已经开端和全球范畴内着名的产业代表、可再生能源企业合作伙伴,配合开展电池储能技巧的研发,以进一步进步国度电网的靠得住性,削减由年夜范围产业用电需求导致的情况污染。 2016年9月,特斯拉公布,其产业电池组(Powerpack)在招标进程中被选中,将在加利福尼亚州南部用于公共电网储能体系,以便在电网电力不足时向用户供电。这将成为世界上范围最年夜的锂离子电池储能项目。开辟与交付应用该电池组由特斯拉和南加利福尼亚州爱迪生电力公司(SCE)合作开辟。他们在不到六个月的时光内,带来了世界上最年夜的电能储存解决计划之一。 事实上,它从开端到运行只须要三个月的时光。 但特别情形是,2016年美国亚里索峡谷自然气的年夜范围泄露事务使加州发生了宏大的电网缺口。固然要使诸如SCE如许的年夜型公司和本地当局都快速推动该项目好不容易,但特斯拉仍胜利将年夜型电池交付到现场。电池组容器和配套逆变器几乎可以即插即用。 一旦浇筑上混凝土,公司便可以安装体系并将其衔接到电网。供电补丁与干净环保当该储能站上线时,当电网还有残剩电量时,年夜电池就会主动开端从电网上充电。 当如许的电池体系开端利用,由发电站或可再生能源发生的任何额外的电量就不会再被挥霍了。 于是,公用事业公司便可以在停电时代或在电网需求最年夜时(好比在炎天,每小我都有本身的交换电需求岑岭)从电池组中开释能量。 这是削减电网依靠化石燃料发电的一个宏大提高。今朝,可再生能源(如风能和太阳能)的一个重要题目是,假如它们在必定时光内发生的能量多于体系所需的能量,那么会造成挥霍。可是像Mira Loma如许的储能电池站,这些过剩出来的电量可以存储,以备后用。能源的愿景SCE首席履行官Kevin Payne在昨天的电站参不雅时代告知不雅众,这并不是一个试点打算或测试。 “这个项目是我们公司的愿景中的一部门,”他说明说。在将来几年,人们可以看到更多相似的储能站。 文章标签: 特斯拉电池组