通用欧洲销量连续下滑 8月份同比下跌14.7%

盖世汽车讯 依据欧洲汽车制作商协会ACEA颁布的数据,本年8月份通用公司在欧洲的销量同比下滑了14.7%, 此中雪佛兰的销量更是锐减了95.2%。本年8月份,通用汽车在欧洲市场共发卖了44,985辆,比拟往年同期的52,718辆,降落了14.7个百分点,市场份额也从8.0%降落到6.7%;该公司前八个月在欧盟的总销量为612,855辆,比拟往年的631,609辆,也降落了3.0%。欧宝/沃克斯豪尔品牌的销量坚持了稳固的增加,8月份在欧洲总计发卖44,429辆,比拟往年同期的41,092辆,上升了8.1%;该品牌前八个月的发卖总量为579,422辆,比拟往年同期上升了8.6%。而雪佛兰品牌的销量仍在连续下滑,8月份销量由往年同期的11,613辆降落到556辆,同比降落95.2%,市场份额也由1.8%跌至0.1%;前八个月中雪佛兰欧洲总销量为33,347辆,与往年同期的97,745辆比拟,降落了65.9%。为了将资本集中到欧宝/沃克斯豪尔品牌,从而推动欧洲营业扭亏的打算,通用往年末已经公布,将于2015年末部署雪佛兰品牌退出欧洲市场,为欧宝/沃克斯豪尔品牌让路。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

治理汽车售后乱象:维修技巧信息2015年要公然

9月18日上午,《关于收罗增进汽车维求学转型进级晋升办事质量的领导看法》(以下简称“看法”)在公然收罗看法两个半月之后,正式在交通运输部的官方网站对外公布。这 个由交通运输部牵头,结合国度成长改造委、教导部、公安部、情况维护部、住房城乡扶植部、商务部、国度工商总局、国度质检总局、中国保监会,共计十个部委 介入审批的《看法》,旨在规范汽车维修售后办事市场的乱象,而打破乱象的要害就是“维修技巧信息的公然”,这也是终极版《看法》的本质内容。与此前的收罗看法稿分歧,终极版的《看法》为汽车维修技巧信息公然设立了明白的时光表,以及明白的处分办法。这意味着汽车售后维修市场的反垄断有了本质性冲破。按 照《看法》第十七条树立实行汽车维修技巧信息公然轨制的划定,自2015年1月1日起,汽车出产企业要在新车上市时,以可用的信息情势、方便的信息道路、 公道的信息价钱,无轻视、无延迟地向授权维修企业和自力经营者(包含自力维修企业、维修装备制作企业、维修技巧信息出书单元、维修技巧培训机构等)公然汽 车维修技巧材料。要在汽车产物阐明书中,明白车辆型式核准证手札息,划定排放维修技巧请求,阐明排放把持要害零部件出产厂家、型号以及有用应用寿命等信 息。明白的处分办法为,交通部将会同环保部、质检总局制订《汽车维修技巧信息公然实行措施》,按期组织对汽车生涯企业车型维修技巧信息公然情形进行抽查,新车型上市3个月未能有用公然车型维修技巧信息的、取消该车型有关《通知布告》和CCC认证证书。

日本车企集体发力涡轮增压 推动动员机小型化

盖世汽车讯 据日本媒体报道,丰田、日产、本田和其改日本汽车制作商正在倾力打造涡轮增压技巧,以晋升动员机的燃油经济性,在不折衷下降动力的前提下,将汽车动员机进一步小型化。涡轮增压成成长标的目的《日本经济消息》等媒体指出,上述日系车公司推出了大批混动车,在情况友爱性方面处于市场前列;现在这些车企又将更多留意力放在汽油动力车,拟经由过程晋升机能,迎战民众、戴姆勒等德系竞争敌手。依据统计数据,2013年搭载涡轮增压器的车辆在全球发卖了900万辆,对照8,500万辆整体车市,盘踞10.6%份额。估计到2018年,带涡轮增压技巧的车辆数目将攀升至2,400万辆,较往年进步年夜约167%。作为对照,2013年混杂动力车(油电混动车)在全球范畴内销量是190万辆,而电动车(含纯电动车和插电式混杂动力车)总计只有100,000辆。当前,有多家车企正在鼎力开辟涡轮增压技巧。民众正押宝涡轮增压以晋升销量,尤其是在美国等市场,为了同DSG双聚散器变速箱匹配,甚至斟酌在美车型将全体采取涡轮增压技巧。而戴姆勒等其他车企也在为涡轮增压加年夜研发投进。日系车竞相发力依据日本媒体清点,日本车企正在纷纭打造涡轮增压产物,尤其是丰田、日产和本田三年夜日本车企巨子。而本来不少日本车企在量产车上利用涡轮增压技巧的情形未几,然而这一局势正在改不雅。日财产已开辟了一台1.6升涡轮增压汽油动员机,将来用于本年10月上市的新款Juke小型SUV。该公司猜测称,1.6升涡轮增压汽油动员机代替了2.0至2.5升传统动员机,可以改良燃油经济性10%摆布。将来,日产还斟酌将涡轮增压技巧供给给合作伙伴雷诺。 丰田则将为雷克萨斯NX紧凑奢华SUV供给一台2.0升涡轮增压动员机,现实功率可以和3.5升天然吸气动员机比拟,而燃油经济性晋升了10%。将来丰田预备将这台涡轮增压动员机用于雷克萨斯品牌奢华车,以及皇冠等年夜型车。在丰田的计划中,其位于爱知县三好市(Miyoshi)的工场将从2015年头开端扩产涡轮增压动员机,产出将翻倍。此外,丰田还将向IHI石川岛播磨重产业公司采购1.0进级别动员机,并为新兴市场投产柴油动员机。本田则拟采取1.5升涡轮增压动员机,代替2.0升旧款天然吸气动员机,用于WGN型号微面等车。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

美国加州同意主动驾驶车上路 奥迪率先获得允许

盖世汽车讯 据《汽车周刊》报道,奥迪日前公布,已经成为首家获得美国加利福尼亚州主动驾驶车上路允许的车企。本地时光9月17日,加州推出新律例,答应主动驾驶车上路,不外车企必需知足一项前提——每辆在该州上路测试的车辆保险用度都至少到达500万美元。除了在加州,奥迪也是第一家获得内华达州、佛罗里达主动驾驶车上路允许的汽车制作商。奥迪在声明中称,其主动驾驶车业已在欧洲和美国多个州累计行驶数千英里。外媒以为,此次拿下加州的允许对奥迪很是主要,原因是其电子研讨试验室(Electronics Research Lab,ERL)正位于加州。该试验室正在研讨一系列有关主动驾驶的事宜,包含人仍是车辆把持驾驶功效等。今朝,奔跑、丰田、福特和通用等车企都在打造主动驾驶车。IHS Automotive猜测称,到2025年,每年上路的主动驾驶车将到达230,000辆。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

首批林肯运抵中国 含MKC跨界SUV及MKZ轿车

盖世汽车讯 9月中旬,福特旗下奢华品牌林肯宣布声明称,首批出口至中国的林肯车型已经于9月10日运抵上海,包含MKC跨界SUV及MKZ轿车。林肯中国总裁庞立博(Robert Parker)表现,即便从全球角度而言,这对林肯来说也是重年夜的里程碑。林肯将于10月在北京、上海和杭州等地开张经销店,并打算在年末之前总计在七年夜城市设立8家经销店。2005年林肯曾以福特汽车渠道内的入口车身份进进中国,但因为销量表示欠安,在2008年退出。跟着福特在中国市场敏捷扩大,其开端着手部署林肯二次进华,以晋升在华事迹表示,并经由过程奢华车获得更多利润。据悉,别的两批林肯将于10月初运抵中国,为10月下旬举办的林肯进华典礼助阵。外媒一向风闻称,福特将在杭州工场投产林肯车型,但官方一向未颁布打算。只是曾经担纲福特中国营业的韩瑞麒(Joe Hinrichs,现任福特北美总裁)说起不消除国产。 (文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

十部委结合发文治理汽车售后垄断

9月18日上午, 《关于收罗增进汽车维求学转型进级 晋升办事质量的领导看法》(以下简称“看法”)在公然收罗看法两个半月之后,正式在交通运输部的官方网站对外公布。这 个由交通运输部牵头,结合国度成长改造委、教导部、公安部、情况维护部、住房城乡扶植部、商务部、国度工商总局、国度质检总局、中国保监会,共计十个部委 介入审批的《看法》,旨在规范汽车维修售后办事市场的乱象,而打破乱象的要害就是“维修技巧信息的公然”,这也是终极版《看法》的本质内容。与此前的收罗看法稿分歧,终极版的《看法》为汽车维修技巧信息公然设立了明白的时光表,以及明白的处分办法。这意味着汽车售后维修市场的反垄断有了本质性冲破。按 照《看法》第十七条树立实行汽车维修技巧信息公然轨制的划定,自2015年 1月1日起,汽车出产企业要在新车上市时,以可用的信息情势、方便的信息道路、公道的信息价钱,无轻视、无延迟地向授权维修企业和自力经营者(包含自力维 修企业、维修装备制作企业、维修技巧信息出书单元、维修技巧培训机构等)公然汽车维修技巧材料。要在汽车产物阐明书中,明白车辆型式核准证手札息,划定排 放维修技巧请求,阐明排放把持要害零部件出产厂家、型号以及有用应用寿命等信息。明白的处分办法为,交通部将会同环保部、质检总局制订《汽车维修技巧信息公然实行措施》,按期组织对汽车生涯企业车型维修技巧信息公然情形进行抽查,新车型上市3个月未能有用公然车型维修技巧信息的、取消该车型有关《通知布告》和CCC认证证书。

韩杰:轮胎花费者为何对电商缺少信念

日前,在轮胎橡胶产物电商成长高端论坛上,针对当前轮胎财产电商渠道成长题目,三角轮胎股份有限公司中国区谋划与发卖中间履行总裁韩杰,具体论述了本身的不雅点。企业面对多重挑衅在韩杰眼里,轮胎电商行业的实质是零售,这与传统轮胎发卖有实质上的差别。他剖析以为,轮胎财产要想做好零售,必需在以下三方面把好关。第一是知足花费者的无缝购物体验,这须要企业对花费者进行过细的调研。第二是动态治理。企业要跟上花费者的需求变更,而花费者来自于分歧区域,花费习惯也处于变更之中,企业必需跟上花费者的花费脚步。第三,轮胎行业与服装分歧,服装业利润高,但轮胎利润有限,可否承担得起电商的高本钱,是须要企业沉思的题目。花费者有疑虑韩杰向与会者先容了花费者对电子商务的承认度。他说,之前三角轮胎曾经做过良多调研,有一些花费者表现,本身基本不会斟酌网上买轮胎,有40%的人表现会往测验考试,还有5%的人会说本身已经买过,感到价钱实惠,质量也不错,今后就在网上买轮胎了。但韩杰指出,也有更多的花费者提出疑问:碰到赝品怎么办?办事怎么解决?如许的时辰,价钱反而不是花费者最关怀的题目了。经销商在摸索在轮胎发卖中,经销商是不克不及被疏忽的环节。韩杰的见解是,今朝,良多经销商在摸索和测验考试,想经由过程电商渠道来进行营业拓展,可是情形各别。据懂得,有不少轮胎经销商表现此刻在做电贸易务,甚至良多人把电商看成串货的东西。甚至有激进的经销商斟酌,是不是直接找互联网公司合作,对这个行业进行 更好的挖掘。当然,也有很多经销商在犹疑:既然电商的实质是零售,将来经销商在发卖链条里的感化是什么?是物流仍是其他感化?韩杰以为,在今朝的情况里,企业假如要想做好电商,经销商是很好的物流合作伙伴。假如经销商愿意本身做电商,甚至可以更好地施展多品牌的上风。

金杯持续居首 8月轻客销量排行前十

2014年8月,国内轻型客车(含非完全车辆)发卖36200辆,销量排名前十的企业共计发卖32142辆,占全部轻型客车(含非完全车辆)市场88.79%的份额。排名如下:2014年8月轻型客车(含非完全车辆)销量排行(单元:辆) 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

电动车与小型SUV在欧洲走热 上半年销量激增九成

雷诺Captur成为欧洲最畅销小型SUV盖世汽车讯 依据统计机构数据,本年上半年欧洲车市各细分市场中,小型SUV和电动车增速最高,均在九成摆布。电动车和小型SUV增速最高JATO Dynamics公司将欧洲汽车市场划分为24个细分市场,此中有9个细分市场上半年销量同比增速跨越整体欧洲车市,以电动车和小型车为最高。有7个细分市场销量同比下滑,同比跌幅在2%到26%之间。2014年上半年,欧洲市场上电动车销量同比激增91%至23,826辆,以特斯拉Model S和宝马i3两款奢华品牌纯电动车牵头。而往年在欧洲销量第一的电动车型号雷诺Zoe,同比年夜幅下滑近25%,只能排在第四。日产聆风同比暴涨56%至7,127辆,排名第三。本年上半年欧盟乘用车累计注册量到达了6,622,996辆,较往年同期上涨6.5%。将欧洲自由商业同盟(EFTA)包括在内,这一地域上半年累计销量同比攀升6.2%,到达6,851,552辆。电动车盘踞总销量的0.36%比重。小型SUV和小型跨界SUV同比增幅仅次于电动车,高达89%。1至6月份总计在欧洲发卖了390,100辆。最年夜的赢家为雷诺Captur,87,396辆销量几乎到达往年上半年的4倍,从而超出本来的冠军日产Juke,登顶市场。据信,雷诺Captur也有可能是春风雷诺首款国产车型,另一说则是和日产奇骏同平台的全新中级SUV率先国产。上半年其他细分市场较为重年夜的变更如下。菲亚特500L代替福特B-Max,成为小型MPV的领头羊;福特嘉韶华超出雷诺Clio,在小型车中夺冠;全新宝马4系从奢华轿跑和敞篷车两个小众细分市场击败了敌手奔跑。与此同时,宝马X5、雪铁龙C4毕加索、梅赛德斯-奔跑S级持续在各自的细分市场中稳居榜首,重要原因是均推出了新一代车型,市场需求茂盛。增幅排行榜2014年上半年,欧洲车市中,24个细分市场同比增幅排名如下。1、电动车同比增加91%2、小型SUV/跨界SUV同比增加89%3、奢华轿跑同比增加34%4、超奢华车同比增加34%5、年夜型奢华SUV/跨界SUV同比增加15%6、紧凑奢华SUV/跨界SUV同比增加9%7、紧凑车同比增加9%8、年夜型MPV同比增加9%9、紧凑SUV/跨界SUV同比增加6%10、紧凑MPV同比增加4%11、年夜型SUV/跨界SUV同比增加3%12、年夜型奢华车同比增加3%13、小型车同比增加3%14、小众车型同比增加2%15、中型奢华车同比增加2%16、紧凑奢华车同比增加1%17、轿车衍生的MPV/厢式车同比增加0%18、微型车同比下跌2%19、奢华敞篷车同比下跌3%20、进门级奢华车同比下跌6%21、中型奢华车同比下跌6%22、小型MPV同比下跌9%23、敞篷车同比下跌12%24、轿跑同比下跌26% 更多信息请参看附表。 (文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

欧盟车市连涨一年 8月新车销量同比晋升2.1%

盖世汽车讯 依据欧洲汽车制作商协会ACEA颁布的数据,本年7月与8月份,欧盟地域乘用车注册量分辨晋升了5.6%和2.1%,截至8月份这一地域的销量增势已经坚持了整整一年。欧盟乘用车销量连涨一年本年8月份,欧盟28国(马耳他车市销量暂不成得,现实上为27国销量)乘用车注册量到达669,395辆,较往年同期攀升了2.1%;前八个月中,欧盟市场乘用车注册量总计到达8,336,159辆,同比上涨了6.0%。将欧洲自由商业同盟(EFTA)包括在内,这一地域8月份乘用车销量到达了701,118辆,同比上涨1.8%;前八个月累计销量同比攀升5.8%,到达8,636,553辆。至于欧盟早期15个成员国以及EFAT中的3个国度,即所谓的西欧地域,8月份乘用车注册量为640,342辆,同比晋升1.2%;这一地域前八个月累计销量同比晋升5.1%,到达8,038,189辆。德、意、法8月销量微跌,英、西稳健增加 本年8月份,在ACEA统计的欧盟27个国度的数据中,销量呈现下滑的国度到达11个,此中德国、意年夜利和法国这三个重要市场都遭受小幅下跌。德国车市波动性依然较强,8月份销量同比微跌0.4%至213,092辆;前八个月该国整体处于上升态势,新车销量到达2,021,609辆,同比攀升2.6%。英国则依然显示出稳健的增加态势,8月份销量同比晋升9.4%,到达72,163辆;该国前八个月累计销量同比上涨10.1%至1,532,335辆。此外,法国与意年夜利车市8月份分辨跌了了2.6%与0.2%,西班牙依附购车补助,新车销量连续增加,8月份到达45,355辆,同比上涨了13.7%。本年8月份,在ACEA统计的18家车企在欧盟28国的销量数据中,有七家车企遭受下滑,较之前几个月显明增多。而畴前八个月累计销量来看,遭受下滑的只有通用、现代和本田三家车企,且跌幅都把持在个位数。各车企在欧盟的销量数据参看附表: (文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量